Oringi do felg
Pierścienie centrujące czyli potocznie zwane „oringami” mają zastosowanie w felgach aluminiowych. Są to specjalnie wyrobione kółka, które mają za zadanie dopasować naszą felgę do trzpienia piasty w samochodzie. Ze względu na bardzo dużą różnorodność wielkości otworów, stosuje się pierścienie centrujące. Pozwalają one np. felgę z środkiem 60mm założyć na samochód, który powinien mieć 56mm. Jest to tzw. „redukcja otworu”. Nie jest to ryzykowne, bardzo często stosowane przy felgach, które nie są oryginalne, tylko masowo robione do samochodów np. o tym samym rozstawie śrub. Nie mamy czego się obawiać zakładając felgi z takim właśnie pierścieniem. Można zamówić je w firmach sprzedających felgi aluminiowe albo zlecić zrobienie u tokarza. Ważne, aby znać wtedy dokładnie wymiary.
Często jak następuje prostowanie felg Warszawa zwraca się uwagę na to, czy oringi, które być powinny rzeczywiście są. Brak pierścieni może również powodować bicia co skutkuje drganiami na kierownicy przy prędkościach 100-120km/h. Jest to równie ważne jak jazda na prostych felgach i wyważonych kołach.
Oringi kosztują ok. 20zł za sztukę. Zależne jest to od rodzaju (dostępne są plastykowe i metalowe). Lepsze jakościowo są oringi metalowe. W większości sklepów z alufelgami są dostępne od ręki, ale na wszelki wypadek należy zadzwonić, podać wymiary i dowiedzieć się czy są.
Podobne wpisy::